不同類型柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷均衡控制系統(tǒng)，選取若干個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組，各柴油發(fā)電機(jī)組的容量、執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型互不相同；每一柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)有控制器模塊、電壓調(diào)節(jié)器模塊、負(fù)荷分配模塊；控制器模塊輸入端連接對(duì)應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組端和共用母線端，控制器模塊輸出端分別與電壓調(diào)節(jié)器模塊和負(fù)荷分配模塊電連，電壓調(diào)節(jié)器模塊與該柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)電連，負(fù)荷分配模塊與該柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)電連，各柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷分配模塊之間通過(guò)兩條負(fù)荷分配線并聯(lián)連接，每條負(fù)荷分配線上設(shè)有該機(jī)組主開(kāi)關(guān)的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)，兩負(fù)荷分配線之間設(shè)有該機(jī)組主開(kāi)關(guān)的常閉輔助觸點(diǎn)，主開(kāi)關(guān)閉合，常閉輔助觸點(diǎn)打開(kāi)，每條負(fù)荷分配線上的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合，柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷分配線并聯(lián)，控制器模塊通過(guò)電壓調(diào)節(jié)器模塊進(jìn)行無(wú)功負(fù)荷的均衡調(diào)節(jié)，通過(guò)負(fù)荷分配模塊進(jìn)行有功負(fù)荷均衡調(diào)節(jié)，使各柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷均衡。

    采用上述系統(tǒng)對(duì)不同類型柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷均衡的控制方法：各個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷分配按照每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)時(shí)容量除以該機(jī)組額定容量得出百分?jǐn)?shù)相同的原則來(lái)自動(dòng)均衡在網(wǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷。